Wenn Ich das richtig verstanden habe, sind 17 Millionen Joule gleich ca. Ich will jetzt nicht auf die details eingehen, aber für mich ist klar diesen text hat ein antiwasserstoffmensch geschrieben :) komisch ist nur das es trotzdem wasserstoffautos gibt die mit 4 kg wasserstoff 400 km weit fahren im punkto herstellung geb ich ihm teilweise recht die herstellung ist aufwendig kann aber über erneuerbare energien sauber erzeugt werden.

Das bedeutet, dass in der Realität 51 kWh für die Produktion von 1 kg Wasserstoff einzusetzen sind. Beim Wasserstoffkreislauf spielt der Gesamtwirkungsgrad eine untergeordnete Rolle. ... 9,50 €/kg: 0,30 €/kWh: 1,45 €/l (Superbenzin) Kosten für 100 km 9,21 €

Unübliche Einheiten, wenn jemand fragt wieviel Strom man braucht. Könnten 1,271Kg Auftriebskraft sein.
Das gilt bei PKW's und größeren Verbrauchern. Der Mirai hat quasi keinen nutzbaren Kofferraum mehr und auch beim ix35 geht im Vergleich zum Verbrennermodell einiges an Platz verloren. > > Wichtig ist, dass die Anlage gut gedämmt ist, damit nicht ständig Wärme

Bei den größten Umweltverschmutzern wie LKW, Schiffe, Flugzeuge sind Batterien dann völlig fehl am Platz. Dieser Preisunterschied kommt im Ingenieurbüro für Brennstoffzelle, Wasserstofftechnologie und Elektromobilität l 0,3001 148,9 4,239(-3) 0,2243 1,337(5) 3,339 1,669(-2) 3,600(7) 1 Bemerkungen: Die Werte für den Siedepunkt beziehen sich auf para-Wasserstoff, die anderen auf Normal-Wasserstoff. Der Energieinhalt von 1 Nm Wasserstoff entspricht 0,34 l Benzin, 1 l flüssiger Wasserstoff entspricht 0,27 l Benzin,1 kg Wasserstoff entspricht 2,75 kg Benzin: The energy content of 1 Nm hydrogen is equivalent to 0.34 l gasoline, 1 l liquid hydrogen is equivalent to 0.27 l gasoline, 1 kg hydrogen is equivalent to 2.75 kg gasoline (based on lower heating value). Golem.de benutzt Cookies, um seinen Lesern das beste Webseiten-Erlebnis zu ermöglichen. Ganz vergessen, ich halte nicht viel von den Grünen, da auch diese meiner Meinung nach nicht alle Fakten gut genug recherchieren um sich das Gesamtbild anzuschauen.

Der Tank für die 5-6Kg Wasserstoff muss etwa 2-3mal so groß sein wie ein Benzintank ähnlicher Reichweite.

Auch in Flugzeugen klappt das nie. Das sind nur 4,5 Ct./KWh ! Ein größeres Containerschiff nimmt 4 GWh an Energie pro Tankfüllung auf. ... > Wieviel m³ haben diese 5,64 kg eigentlich bei 700bar?

Um zu kommentieren, loggen Sie sich bitte ein oder registrieren Sie sich. Wenn es gelingt, den Wasserstoff für <10 Ct./KWh an die Tankstelle zu bringen, wäre das der Durchbruch für die Energiewende im Verkehr, denn Benzin kostet ca.16 Ct./KWh ! Weiterführende Informationen erhalten Sie in der

Die gegenwärtigen Elektrolysegeräte haben aber nur einen Wirkungsgrad von höchstens 65% des theoretischen Maximums. Anschließend muss nur etwas Wärme dazukommen, um die leicht endotherme Reaktion anzustoßen. So reicht es, Energie aufzuwenden, um das Zinn zu schmelzen. Wasserstofftank+Brennstoffzelle ist günstiger als es Batterien jemals sein können (bei Serienfertigung). Wenn man umwelttechnisch brennstoffzellen mit batterien vergleicht ist die frage welche rohstoffe dafür benutzt werden und wie schädlich deren gewinnung und die spätere entsorgung ist ten auf 4,5 ct je kWh Wasserstoff (1,5 €/kgH 2)1 ohne CCS (Grauer Wasserstoff) und 6,3 ct/kWh (2,1 €/kgH 2) mit CCS (Blauer Wasserstoff) ge-schätzt.

Es geht um die Kombination dreier Faktoren: Wird ziemlich trocken irgendwann..

Diesel Super E10 Super E5 SuperPlus Premium Diesel LKW-Diesel Autogas Erdgas Bioethanol Natural gas (CNG, LNG) Wasserstoff GTL Diesel AdBlue AdBlue PKW AdBlue (pump) Radius 1 km 2 km 5 km 10 km 15 km 20 km 25 km Das leichteste aller Gase soll unser Verkehrssystem revolutionieren. Für Blauen Wasserstoff ist die Datenla-ge allerdings dürftig, da es nur wenige Projekte weltweit gibt. 2, 2006, MULTI-SCIENCE PUBLISHING, Brentwood, UK, pp. Das Erdgasnetz ist für die Aufnahme von Wasserstoff geeignet.
Der Energieinhalt von 1 l Dieselöl wurde mit 10 kWh angesetzt.